Kui plaanite puhkust Lombardia pealinna, on teil huvitav teada, et Milanos ühistranspordiga ringi liikumine on lihtne, kiire ja üsna intuitiivne.Kuigi ajalooline keskus on kompaktne ja seda saab jalgsi ilma suuremate probleemideta avastada, aitab piletisüsteemi, metroo, trammide, busside ja muude valikute toimimise tundmine säästa aega ja raha.
Lisaks Milano transport on väga hästi integreeritud ja kujundatud nii elanikele kui ka turistidele.Lühiajaliste pääsmete, kombineeritud piletite ja laetavate kaartidega muudab kõige toimimise mõistmine teie reisi palju mugavamaks, olenemata sellest, kas reisite lastega, lemmikloomaga, veedate lihtsalt päeva või kasutate linna baasina ümbruskonna (Como, Bergamo, järved jne) avastamiseks.
Milline on ühistransport Milanos ja millal seda vaja läheb?
Milano linn ei ole suur ja kui ööbite Duomo lähedal või kesklinnas, Tavaliselt saab enamikku turismisihtkohti jalgsi külastadaKatedraalist saab jalutada Sforza lossi, Brerasse, Galleria Vittorio Emanuele II-sse või isegi Navigli, kui soovite jalutuskäiku teha.
Isegi nii, Ühistransporti hindad veidi pikematel reisidel või siis, kui jalad ütlevad, et aitab küll.Peaaegu kindlasti vajate seda ka lennujaamadesse ja tagasi jõudmiseks, kaugematesse linnaosadesse reisimiseks ja linnale lähemale jõudmiseks. San Siro staadion või ühenduda suuremate rongijaamadega nagu Centrale või Cadorna.
Milanil on integreeritud transpordisüsteem, mis hõlmab metrood, tramme, busse, trollibusse ja linnalähirongePeamine operaator on ATM, mis haldab praktiliselt kogu linnavõrku, samas kui äärelinna- ja piirkondlikke ronge opereerib Trenord (sealhulgas Malpensa Express, kuigi viimane ei kuulu kõigi standardsete linnapasside hulka).
Praktikas tähendab see seda Sama pilet kehtib mitme transpordivahendi jaoks lubatud piirkondades....nii kaua, kui pilet on kehtivusaja piires. Seega saate näiteks kombineerida metroosõidu ja seejärel trammisõidu või metroo ja bussisõidu ilma eraldi pileteid ostmata, eeldusel, et pilet ei aegu ja te ei lahku kaasatud tsoonidest.
Piletid, pääsmed ja tariifisüsteem Milanos
Milano piletisüsteem toimib järgmiselt: kontsentrilised tsoonid nimega Mi1, Mi2, Mi3 jne.Need piirkonnad hõlmavad omavalitsusüksust, osa suurlinnapiirkonnast ning Monza ja Brianza provintse. Tavapärase turismireisi puhul reisite enamasti Mi1-Mi3 keskvööndites.
Suur eelis on see Kõik ühistranspordivahendid jagavad sama piletit (süsteemi kuuluvad metroo, buss, tramm, troll ja linnalähirongid). Peate lihtsalt veenduma, et teie transpordipilet kehtib kõigis piirkondades, mida läbite, eriti kui sõidate kesklinnast eemale.
Pileteid saab osta metroojaamade müügiautomaatides, tubakapoodides (Tabaccherie), ajalehekioskites ja muudes volitatud müügikohtadesNeid saab osta ka ametliku sularahaautomaadi rakenduse kaudu, mis genereerib QR-koodi, mille saab pöördväravate juures skannida.
Üks väga kasulik detail peredele on see, et Alla 14-aastased lapsed saavad Milano ühistranspordis tasuta sõitaeeldusel, et nendega on kaasas täiskasvanu ja neil on kehtiv isikut tõendav dokument. See vähendab oluliselt kulusid, kui reisite lastega.
Metroovõrk hõlmab ka Võimalus maksta otse kontaktivaba pangakaardiga (või ühilduvate seadmetega). Märgistatud pöördväravate (tavaliselt oranžid) kaudu sisenemisel ja väljumisel peate sama kaarti libistama ja süsteem arvutab teie reisi põhjal vastava piletihinna.
Kõige levinumad pileti- ja pääsmeliigid
Mi1-Mi3 tsoonides, mis tavaliselt pakuvad huvi enamikule külastajatele, Kõige sagedamini kasutatavad transpordipiletid on järgmised:
- Ühekordne pilet (Mi1-Mi3)Nende kolme tsooni baashind on 2,20 eurot. See hõlmab kolme transporditsooni ja kehtib 90 minutit alates valideerimisest. Selle aja jooksul saate teha nii palju ümberistumisi kui soovite metroo, bussi, trammi või linnalähirongi vahel, kui jääte oma piletiga hõlmatud tsoonidesse.
- Üksikpilet väljaspool keskustKui alustate oma reisi väljaspool Mi1-Mi3 tsooni, hõlmab minimaalne pilet kahte tsooni ja algab hinnaga 1,60 eurot. Iga lisatsooni eest lisandub hinnale 0,40 eurot.
- 10 reisi piletSee on 10 üksikpileti pakett, mis aitab teil raha kokku hoida. Mi1-Mi3 puhul on kogumaksumus 19,50 €, mis teeb iga sõidu eest 1,95 €. See pilet on isiklik selles mõttes, et Mitme inimese eest korraga valideerimine ei ole võimalikisegi kui libistate füüsilist kaarti või piletit mitu korda järjest.
- 24-tunnine piletSee on väga huvitav variant, kui teil on ees kiire vaatamisväärsustega tutvumise ja reisimisega täidetud päev. See maksab 7,60 eurot, kehtib 24 tundi alates aktiveerimise hetkest ja hõlmab tsoone Mi1-Mi3. See pilet... See ei ole nominaalnemis tähendab, et mitu inimest võivad seda kasutada erinevatel kellaaegadel, aga mitte kunagi samal ajal.
- 3-päevane passIdeaalne, kui soovid pikal reisil piletite pärast muretsemise unustada. See maksab 15,50 eurot inimese kohta, kehtib tsoonides Mi1-Mi3 ja kalendripäevade (mitte tundide) jooksul alates aktiveerimisest. Metroo, bussi, trammi ja linnalähirongidega saad sõita nii mitu korda kui vaja.
- RicaricaMi laetav kaartSee on füüsiline kaart, mis maksab 1,50 eurot ja millele saab laadida erinevat tüüpi pileteid (ühekordsed, 24-tunnised, 3-päevased jne). See on väga mugav, kui kavatsete teha mitu reisi, kuna Unustad taskus hunniku lahtisi pileteid kaasas kanda.
On ka pikemaajalised pääsmed, mis on mõeldud suhteliselt pikaks peatumiseksNädalapilet Mi1-Mi3 jaoks maksab umbes 17 eurot, kuupilet aga umbes 50 eurot. Sellistel juhtudel on pileti laadimiseks tavaliselt vaja spetsiaalset kaarti ja füüsilise kaardi eest tuleb maksta lisatasu (umbes 10 eurot).
Lisaks neile integreeritud piletitele pakub Milan turismikaarte, näiteks Milano Pass või Milano kaartNeed pääsmed sisaldavad mitmesuguseid teenuseid. Mõned versioonid pakuvad piiramatut ühistranspordi kasutamist teatud arvu tundide jooksul (näiteks 48 tundi) ning pileteid või allahindlusi vaatamisväärsustes. Soovitatav on hindu ja pakutavat hoolikalt võrrelda, sest Ainult transporti vajaminev pole alati seda väärt. Ja te ei kasuta lisavõimalusi ära.
Ükskõik millise pileti valid, pea meeles, et Sa pead seda alati kinnitamaMetroos valideerid oma pileti sissepääsu pöördväravate läbimisel ja vajadusel ka väljapääsu pöördväravate juures. Trammides, bussides ja linnalähirongides leiad kollaseid masinaid või validaatoreid, kuhu sisestad või skannid oma pileti või QR-koodi. Piletit valideerimata reisimist peetakse piletita reisimiseks ja sellega kaasneb vastav trahv.
Milano metroo: kiireim viis ringi liikumiseks
El Milano metroo on rööbastee pikkuse poolest Itaalia pikim.Ligi 100 km pikkuse ja nelja toimiva liini (M1, M2, M3 ja M5) vahel ning viies on arendusjärgus, on see kahtlemata kõige tõhusam variant kiireks liikumiseks linnaosade vahel või pikemate vahemaade läbimiseks linnas.
Tavaline metroo sõiduplaan on umbes kella 6.00-st hommikul kuni kella 0.30-ni õhtulväikeste erinevustega olenevalt liinist ja päevast. Eripäevadel, näiteks jõulude või uusaasta ajal, võib teenuse lahtiolekuaeg olla lühendatud või kohandatud, seega on soovitatav seda kontrollida sularahaautomaadi veebisaidilt või rakendusest.
Võrk on projekteeritud nii, et saate hõlpsalt ühendust Milano peamiste turismiatraktsioonidegaLisaks on rongide sõidusagedused üsna head: tipptundidel sõidavad rongid iga paari minuti tagant ja kuigi öösel või nädalavahetustel võib ooteaeg olla mõnevõrra pikem, on see siiski väga tõhus süsteem.
Neid saab osta turismiinfost ja peamistest jaamadest. trükitud metrookaardidKui eelistate seda oma mobiiltelefonis kaasas kanda, on veebis saadaval mitu PDF-kaarti (näiteks selliste saitide kaudu nagu Urban Rail), mis võimaldavad teil seda võrguühenduseta vaadata.
Kui see on teie esimene kord linnas, on üks tüüpilisemaid kogemusi minna otse välja Piazza del Duomo samanimelisest metroojaamastMõned väljapääsud viivad otse katedraali fassaadile ja mulje, nagu satuksid ootamatult trepi otsa, on suurejooneline. Pidage meeles, et sissepääse on mitu ja mitte kõik neist ei paku sellist "üllatusefekti".
Reisijale kõige kasulikumad metrooliinid
Igal Milano metrooliinil on oma värv ja turismipiirkonnad, seega Oluline on teada, milline liin sind igasse kohta viib.:
- M1 liin (punane)See on linna külastajatele üks mugavamaid marsruute. See möödub Duomost, Sforza lossist ja Cadorna piirkonnast. Cadornast väljub mitu rongi, sealhulgas teatud marsruutidel Malpensa Express. See viib teid ka Santa Maria delle Grazie lähedale, kus asub Leonardo da Vinci maal "Püha õhtusöömaaeg".
- Liin M2 (roheline)See ühendab olulisi punkte nagu pearaudteejaam, Garibaldi ja Cadorna. Sellel on peatused Sforza lossi lähedal asuvates piirkondades (näiteks Lanzas) ja see on ainus metrooliin, mis viib elavasse Navigli linnaosasse, mis on kuulus oma kanalite ja baaride poolest.
- M3 liin (kollane)See on väga kasulik, sest See ühendab otse pearaudteejaami Duomoga.See on väga mugav, kui saabute rongiga või kasutate jaama ekskursioonide baasina.
- M5 liin (lilla/violetne)Moodsam ja automatiseeritud, see viib teid muuhulgas järgmistesse kohtadesse: San Siro staadion ja isegi Garibaldi jaama, kust saab ühenduda äärelinna rongidega või külastada selliseid kohti nagu Monumental Cemetery.
Metroo on ka Mugav variant lastega või lapsevankriga ringi liikumiseks.Paljudes jaamades on eskalaatorid ja liftid. Kuid mitte kõik pole täielikult ligipääsetavad, seega on soovitatav eelnevalt ligipääsetavuse kaarti kontrollida, kui liikuvus on teie reisi peamine tegur.
Milano trammid: võluv transpordivahend
Trammid on olnud osa Milano maastikust 19. sajandi lõpust ja kuigi mudeleid on uuendatud, ikka veel ringluses ajaloolised trammid mis annab linnale nostalgilise tundePaljude külastajate jaoks on juba ühele neist puidust ja metallist vankritest pealeminek peaaegu omaette vaatamisväärsus.
Milano trammivõrk on väga ulatuslik, umbes 17–18 liiniga, mis katavad suure osa linnapiirkonnastPaljud neist läbivad kesk- ja turismipiirkondi, seega võib nende kasutamine olla viis ringi liikumiseks ja samal ajal vaadete nautimiseks teisest vaatenurgast.
Vanimad trammid, tuntud kui 1500 seerial on üle 90 aasta kasutusiga Ja need sõidavad endiselt mõnel ajaloolise keskuse liinil. Need viivad teid sellistesse kohtadesse nagu Duomo, linnapargid ja elavatesse linnaosadesse. Vagunites peate oma pileti vastavates automaatides valideerima, nagu ka teiste ühistranspordivahendite puhul.
Trammi kasutamiseks on vaja kehtiv pilet integreeritud süsteemistPileteid saab ette osta metroojaamadest, tubakapoodidest (Tabaccherie, tähistatud tähega "T") või kioskitest. Kui olete rongis, sisestate pileti validaatorisse ja kasutusaeg aktiveeritakse.
Kui soovite marsruute, sagedusi või sõiduplaane paremini planeerida, pakuvad ametlik sularahaautomaadi veebisait ja rakendus järgmist. Kõigi trammiliinide uuendatud kaardid, samuti reisiplaneerija, mis võimaldab seda kombineerida metroo ja bussidega.
Bussid ja trollibussid: kõige ulatuslikum võrgustik
Buss on transpordivahend, mis See jõuab Milano suurematesse nurkadesse, sealhulgas elamurajoonidesse ja kesklinnast kaugematesse piirkondadesse.Linnal on kümneid linnabussiliine (üle 60) ja veel viiskümmend linnadevahelist liini, mis ühenduvad lähedalasuvate omavalitsustega.
Lisaks bussidele on Milanos ka mitu trollibussiliini (õhuliinidel töötavad elektribussid), mis aitavad katta lõike, kuhu tramm või metroo ei ulatu. Kahe teenuse vaheline võrgustik on väga tihe ja võimaldab juurdepääsu praktiliselt igale linna nurgale.
Linnabusside sagedused on tavaliselt Üsna mõistlik, lühikeste ooteaegadega tööpäevitiNädalavahetustel ja pühadel võivad intervallid olla veidi pikemad (5–20 minutit, olenevalt liinist ja kellaajast), kuid see on siiski väga kasulik alternatiiv, eriti keskmise pikkusega reiside puhul.
Päevane bussiliin sõidab umbes kella 5.30 ja 1.30 vahel hommikulSellest ajast alates hakkab tööle ööbusside võrgustik, mis katab peamisi marsruute umbes kella 6-ni hommikul, pakkudes lahendust ringi liikumiseks ajal, mil metroo on juba suletud.
Bussi kasutamiseks on vaja sama tüüpi pilet nagu metroo või trammi puhulPilet tuleb ette osta automaatidest, kioskitest või rakenduse kaudu. Pardal olles tuleb see valideerida, sisestades pileti validaatorisse või skannides QR-koodi, kui ostsite selle digitaalselt.
Milano jalgrattaga: jalgrattateed ja rent
Milanos on jalgrattaga üsna lihtne ringi liikuda, arvukalt jalgrattateid ja autojuhte, kes on harjunud jalgratturitega ruumi jagamaKui sulle meeldib kahel rattal ringi liikuda, võib see olla väga meeldiv võimalus kesklinna ja lähedalasuvate linnaosade avastamiseks.
Saadaval on mitu nii avalikku kui ka eraõiguslikku rendisüsteemi. Üks tuntumaid omavalitsuse tasandil on jagatud jalgrattateenus, mis tegutseb koos lühiajalised tellimusedTuristireisi puhul pakuvad tavaliselt erilist huvi kaks võimalust: päevapilet umbes 4,5 euro eest ja nädalapilet (7 päeva) umbes 9 euro eest.
Kui tellimus on aktiveeritud, Jalgratta kasutamise eest võetakse tasu ajalise sammuga.Tavaliselt on esimesed paar minutit hinna sees ja edaspidi võetakse väikest tasu vastavalt intervallile: 0–3 minutit ilma lisatasuta; 3–30 minutit soodushind; 30–60 minutit veidi rohkem; ja nii edasi järk-järgult kuni päevase maksimumini, kui hoiate jalgratast soovitatust kauem.
Lisaks munitsipaalteenustele, mis pakuvad dokkimisjaama tüüpi teenuseid, Rakenduse kaudu toimivad privaatsed jalgrattajagamissüsteemid.Sa leiad kaardilt saadaolevad jalgrattad, avad need oma mobiiltelefoniga ja maksad sõidu eest krediitkaardiga. Need jalgrattad on tavaliselt jaotatud kesksete kohtade, näiteks Duomo, Cadorna või kontorite lähedale.
Jalutuskäik Milanos: linn jalgsi
Paljude reisijate jaoks on parim viis Milano avastamiseks lihtsalt Pane jalga head jalanõud ja jaluta ringiEsmapilgul võivad kaardil punktid tunduda kaugemal kui nad tegelikult on, kuid Duomo piirkonnast pääseb mõistliku jalutuskäiguga peaaegu kõikidesse kesklinna huviväärsustesse.
Sellised linnaosad nagu Brera, Sforzesco lossi piirkond ja selle park või Pinacoteca Ambrosiana ümbrus on ideaalne jalgsi ära ekslemiseks ilma kiirustamataKui soovid veidi pikemat jalutuskäiku, võid isegi Navigli kanaliteni jalutada.
Isegi kui raadius pole suur, võtab terve päev vaatamisväärsusi ja mitu reisi lõpuks oma osa. Nipp seisneb asjade heas kombineerimises: Pikemate sõitude jaoks kasutage metrood või trammi ja säästa energiat, et jalutada rahulikult läbi kõige kaunimate paikade.
Milanost väljuvad linnalähirongid ja piirkondlikud rongid
Lisaks metroole ja trammidele on Milanos ka linnalähirongide võrgustik (S-liinid), mis ühendab kesklinna äärelinnade ja lähedalasuvate linnadegaNeed rongid on integreeritud nende tsoonide ATM-i tariifisüsteemi, seega saate neid kasutada samade piletite ja pääsmetega, kui reis langeb kokku teie pileti tsoonidega.
Äärelinna rongid on kasulikud, kui teie majutus See asub veidi kaugemal asuvates linnaosades või kui soovite kiiresti kolida tööstusparkidesse, ülikoolidesse või lähedalasuvatesse linnadesse.Transpordikaartidelt näete selgelt, millised S-liinid läbivad milliseid jaamu ja millistes piirkondades need asuvad.
Lisaks Regionaalrongid ühendavad Milanot paljude huvitavate sihtkohtadega Lombardias.näiteks Como järv, Bergamo, Maggiore järv või Garda järv. Kuigi need rongid ei ole otseselt linna ühistranspordisüsteemi osa, on need hädavajalikud, kui soovite linna kasutada päevareiside baasina.
Milanos on tohutult palju transpordivõimalusi: kiire metroo, võluvad trammid, kõikjale sõitvad bussid, linnalähirongid ja regionaalrongid, jalgrattad, taksod ja isegi rendiauto, kui seda vajate..
Sõltuvalt teie peatumiskohast ja reisi tüübist saate neid ilma suuremate probleemideta kombineerida, kasutades ära asjaolu, et integreeritud piletid ja pääsmed muudavad linnas ringi liikumise mugavaks ja suhteliselt odavaks.