Magdalena jõgi on Colombia tähtsaim veetee nii oma pikkuse ja veemahu kui ka ajaloolise tähtsuse poolest. See saab alguse 3.685 meetri kõrguselt Páramo de las Papasest , Puracé rahvuspargist lõunas, Huila ja Cauca departemangude piiril. Pärast pikka 1.548 kilomeetri pikkust teekonda, mis kulgeb lõunast põhja mööda Andide-vahelist orgu, suubub see Kariibi merre.
Magdaleena jõgi voolab läbi üheteistkümne Colombia departemangu : Magdalena, Atlántico, Bolívar, Cesar, Antioquia, Santander, Boyacá, Cundinamarca, Caldas, Tolima ja Huila. Need on ka riigi enim asustatud osakonnad ja majanduslikust seisukohast kõige olulisemad.
Kuigi see ei ole Colombia pikim ega veerohkeim jõgi (Putumayo ületab seda mõlemas kategoorias), on see riigi peamine veetee . See on suuresti tingitud selle laevatatavusest Honda linnast suudmeni ja ka piki peamise lisajõe Cauca jõe kulgu. Kokku umbes 990 kilomeetrit.
Just Hondas asub Magdalena jõe muuseum , mis on suurepärane koht selle jõe saladuste ja ajaloolise tähtsuse tundmaõppimiseks.
Kolumbuse-eelsed ajad: püha jõgi
Erinevad põlisrahvad, kes asustasid praegust Colombia territooriumi enne eurooplaste saabumist, pidasid Magdalena jõge pühaks.
Selle vett austati eluallikana. Selle allika lähedal elavad inimesed kutsusid seda Yumaks , mis on termin, mida võib tõlkida kui "sõbraliku maa ja mägede jõgi" ja ka Caripuaña ehk "suur jõgi".
Oma teekonnal sai see teisi nimesid, näiteks Arli („Kalade jõgi“), viidates rikkalikule kalavarule, mida jõeveed pakkusid. Teatud rahvad tunsid seda ka kui Guacahayo („Haudade jõgi“), kuna oli kombeks visata surnuid jõe vetesse, et hõlbustada nende pääsemist teispoolsusse.
Koloniaalajal Magdalena jõgi
Õhuvaade Magdalena jõe kulgemisest
XNUMX. sajandi alguses leidsid Hispaania vallutajad Magdalena jõe parima võimaluse siseneda riigi külalislahkesse sisemusse. Kolumbial on karm ja keeruline topograafia.
Koloniseerijate avastus omistatakse Rodrigo de Bastidasele 1501. aastal. Ta nimetas jõe Püha Maarja Magdaleena auks Río Grande de la Magdalenaks. Samuti nimetas ta jõe suudme Bocas de Cenizaks (Tuhasuudmed), kuna jõevesi oli ookeani sisenedes settekihiga kaetud ja muutus tuhakarvamaks.
Esimene jõel ülesmäge läinud ekspeditsioon toimus alles 1519. aastal, Jerónimo de Melo juhtimisel.
Hispaania võimu ajal oli Magdalena jõgi ainus tee, mis ühendas koloniaalpealinna Santa Fe de Bogotát Atlandi ookeani rannikuga. Seal asus Cartagena de Indias , esimene sadam Ameerika mandril ja aastaid peamine ühenduslüli Euroopa ja Ameerika vahel.
Vabariiklaste aeg ja olevik
Magdalena jõel navigeerimise kuldaeg langes kokku Colombia Vabariigi esimeste aastakümnetega. Hiljem, teedevõrgu kasvu ja raudtee arendamise ning Panama kanali avamisega 1914. aastal (mis seadis ületamatu väljakutse kahe ookeani vahelisele kommunikatsioonile), selle tähtsus vähenes.
Sellest ajast alates on jõe äärde ehitatud arvukalt veehoidlaid, tamme ja hüdroelektrijaamu . Magdalena jõe keskmine voolukiirus on 7.200 kuupmeetrit sekundis.
Magdalena jõgi Betania tammi vaatepunktist
Suurim neist tehislikest veehoidlatest on Guájaro , mis asub Barranquilla ja Cartagena linnade vahel, hõlmates 16 000 hektarit, kuigi energia tootmise seisukohast on kõige olulisem Sogamoso , mis asub Santanderi departemangus. Kõik need ehitised, mida on jõe ääres üle kahekümne, on muutnud looduslikke äravoolumustreid.
Jõge varitsevad peamised ohud on ohjeldamatu linnaasulate vohamine ja loodusvarade kontrollimatu ekspluateerimine. See põhjustab pinnase, õhu ja vee reostust. 1991. aastal loodi Magdalena jõe korporatsioon (Cormagdalena) , et suunata ja koordineerida vesikonna arengu- ja kaitsepoliitikat.
Kokkuvõtlikult võib kinnitada, et Magdalena jõgi moodustab koos Kaukaasiaga Colombia majandusarengu suure telje. Teiselt poolt on märkimisväärne ka selle geograafilis-ruumiline, keskkonnaalane, kultuuriline, sotsiaalne, majanduslik, demograafiline, linnaline ja ajalooline tähtsus.